中国车企加速出海!领克宣布出口科威特

时间:2021年11月25日信息来源:南方都市报 企鹅号 点击: 收藏此文 【字体:

 

  本届广州车展,领克并未带来太重磅的新车,但却在“卖车”这件事上,取得突破性的进展。11月18日广州车展开幕前夕,南都记者从领克获悉,其“亚太计划”正式落地科威特,继欧洲市场后,领克再次出口到国外市场。

  2020年,科威特人均GDP超3万美元,进口汽车产业连续多年维持高速增长,当地消费者高度依赖私家车出行,汽车千人保有量达495台,几乎每两人就有一辆汽车,是名副其实的汽车国度。此次领克出口的车型为领克01,01也是领克品牌历史上第一款量产车,2017年的广州车展期间,领克01正式开售,标志这个新品牌正式进入中国乘用车市场,截至目前领克01的总销量突破了20万辆大关。

中国车企加速出海!领克宣布出口科威特

(领克01。)

  本次在科威特上市的领克车型,折合人民币售价约为18.95万元至20.64万元,与领克01的国内售价基本持平,出口的新车也是妥妥的中国制造,领克01的生产基地位于浙江台州的路桥工厂。除了车辆实现出口,领克也将把中国市场的官方车主俱乐部模式“移植”到亚太市场。

  事实上,早在去年9月,领克就已经实现出口欧洲,截至今年10月,领克共在欧洲市场交付了10702辆新车。除了领克,最近两年中国车企的出海节奏,正以前所未有的速度加快。

  中国汽车工业协会数据显示,今年10月,我国汽车出口23.1万辆,同比增长1.1倍,今年1-10月,汽车出口累计达到159.4万辆,同比增长1.2倍。包括吉利、奇瑞、上汽、长安等自主车企,都成了出口汽车的主力军。

中国车企加速出海!领克宣布出口科威特

  (我国汽车出口持续走强,图据中国汽车工业协会。)

  全球性的新能源车热潮,也为中国电动车企出海提供了更多机遇,尤其是中高端纯电动车成了“香饽饽”。全国乘联会秘书长崔东树分析认为,当前中国新能源车出口主要增量是欧洲和南亚市场,以及澳大利亚,“新能源车出口表现超强,均价达到了3万美元的良好水平新能源车出口欧洲达18.5万台,同比增长3倍。”

  南都记者从多家车企获悉,今年7月,蔚来正式实现了出口挪威市场,除了车辆,同样会把蔚来著名的服务体系搬到挪威市场。今年10月,上汽大通海外市场交付3520台,其中不乏新能源车型。早在2020年,包括小鹏、爱驰等造车新势力就已经开始出口欧洲市场。此外,今年中国产的特斯拉车型也大规模出口了欧洲市场。

  相比燃油车时代,我国新能源车尤其是智能电动汽车正在实现“换道超车”,在“新四化”技术、供应链上,具备更强的竞争力。

 

(作者:佚名 编辑:admin)
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